Colocaram IAs para dirigir um Corolla de verdade!
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Idioma original: português
Vídeo original: COLOCARAM IAs PARA DIRIGIR UM COROLLA DE VERDADE! · Canal: TecMundo · 01:02 · Assistir no YouTube
Tópicos: Agentes de IA, Mercados e economia, Robótica e sistemas autônomos, Segurança de IA
Um teste colocou GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 e GPT-5.6 para controlar a direção, o acelerador e o freio de um Corolla 2022. O GPT-6 Astra foi o único a completar o percurso de cones, percorrendo 134,7 metros em 5 minutos e 22 segundos. Quase todas as falhas aconteceram na leitura da primeira curva, e alguns modelos se recusaram a dirigir por motivos de segurança até que o sistema fosse identificado como um ambiente de teste isolado. A volta custou US$ 7,74 em tokens, cerca de 500 vezes o preço da gasolina para o mesmo trajeto.
Pontos-chave
Seção intitulada “Pontos-chave”- O teste usou um Corolla 2022 com direção, acelerador e freio controlados por IAs.
- O GPT-6 Astra foi o único modelo a completar a pista de cones.
- O GPT-6 Astra percorreu 134,7 metros em 5 minutos e 22 segundos, a cerca de 1,5 km/h, na segunda tentativa.
- Claude Fable 5.1 chegou a 45% do percurso; Grok 4.6, a 11%; e GPT-5.6, a 6%.
- Quase todas as falhas ocorreram na leitura da primeira curva.
- Alguns modelos se recusaram a dirigir por motivos de segurança até que o sistema fosse apresentado como um ambiente de teste isolado.
- A volta completa custou US$ 7,74 em tokens, cerca de 500 vezes o preço da gasolina para o mesmo trajeto.
- O vídeo apresenta o teste como um passo na evolução dos carros autônomos guiados por IA.
Capítulos
Seção intitulada “Capítulos”| Início | Capítulo | Resumo |
|---|---|---|
| 00:00 | IAs ao volante de um Corolla | O vídeo apresenta o teste em que modelos de IA controlam um Corolla 2022 e destaca que o GPT-6 Astra foi o único a completar o percurso. |
| 00:31 | Resultados, falhas e recusas por segurança | São comparados os resultados dos modelos, discutidas as falhas na primeira curva e mencionadas as recusas por motivos de segurança. |
| 01:02 | Custo do teste e carros autônomos | O vídeo informa o custo da volta em tokens e questiona se o público confiaria em um carro dirigido por IA. |
Citações
Seção intitulada “Citações”O GPT-6 Astra da OpenAI foi o único a completar o trajeto inteiro. — 00:00
Quase todas as falhas foram erro de leitura da primeira curva. — 00:31
A volta completa custou 7,74 dólares em tokens. — 01:02
Conceitos e entidades
Seção intitulada “Conceitos e entidades”- GPT-6 Astra (modelo): Modelo da OpenAI que completou o percurso de cones no teste.
- Claude Fable 5.1 (modelo): Modelo que percorreu 45% do trajeto antes de falhar.
- Grok 4.6 (modelo): Modelo que percorreu 11% do trajeto no teste.
- GPT-5.6 (modelo): Modelo que percorreu 6% do trajeto no teste.
- OpenAI (empresa): Empresa associada ao GPT-6 Astra.
- The Register (empresa): Publicação citada como fonte do cálculo do custo da volta.
- Toyota (empresa): Fabricante do Corolla 2022 usado no teste.
Tradução completa (pt-BR)
Seção intitulada “Tradução completa (pt-BR)”00:00 Deram o volante de um Corolla 2022 para o ChatGPT, para o Claude, o Fable e o Grok, e pediram para as IAs dirigirem. Será que deu bom? Controlaram a direção, o acelerador e o freio do carro da Toyota. O GPT-6 Astra da OpenAI foi o único a completar o trajeto inteiro, rodando 134 m em pouco mais de 5 minutos, enquanto concorrentes como Claude e Grok travaram logo no início. Só o GPT-6 Astra completou a pista de cones: 134,7
00:31 m em 5 minutos e 22 segundos, a cerca de 1,5 km/h, na segunda tentativa. Já o Claude Fable 5.1 chegou a 45% do percurso, o Grok 4.6, a 11%, e o GPT-5.6, só a 6%. Quase todas as falhas foram causadas por erros de leitura da primeira curva. Só que o mais curioso é que os modelos chegaram a se recusar a dirigir por motivos de segurança, até que os criadores renomeassem o sistema para um ambiente de teste isolado. Além disso,
01:02 cada metro rodado pela IA saiu muito mais caro do que abastecer o carro com gasolina convencional. A volta completa custou 7,74 dólares em tokens, cerca de 500 vezes o preço da gasolina no mesmo trajeto, segundo o cálculo do The Register. É um passo na evolução dos carros autônomos guiados por IA pura. Mas e aí, você teria coragem de entrar num carro dirigido por uma inteligência artificial dessas? Comenta aqui embaixo a sua opinião. E, para mais notícias e curiosidades de tecnologia, vem para o Tech Mundo e para o Jornal do Carro.
Transcrição original
[00:00] Deram um volante de um Corolla 2022 para o chat GPT, para o Claude, o Fable, o Grok e pediram para as IAs dirigirem. Será que deu bom? Controlaram a direção, o acelerador e o freio do carro da Toyota. O GPT-6 Astra da OpenAI foi o único a completar o trajeto inteiro, rodando 134 m em pouco mais de 5 minutos, enquanto concorrentes como Claude e o Grok travaram logo no início. Só o GPT-6 Astra completou a pista de cones 134,7
[00:31] m em 5 minutos e 22 segundos a cerca de 1,5 km/h na segunda tentativa. Já o Claude Fable 5.1 chegou a 45% do percurso, o Grok 4.6 a 11% e o GPT-5.6 só a 6%. Quase todas as falhas foram erro de leitura da primeira curva. Só que o mais curioso é que os modelos chegaram a se recusar a dirigir por motivos de segurança até que os criadores renomeassem o sistema para um ambiente de teste isolado. Além disso,
[01:02] cada metro rodado pela IA saiu muito mais caro do que abastecer o carro com gasolina convencional. A volta completa custou 7,74 dólares em tokens, cerca de 500 vezes o preço da gasolina no mesmo trajeto, segundo o cálculo do The Register. É um passo na evolução dos carros autônomos guiados por IA pura. Mas e aí, você teria coragem de entrar num carro dirigido por uma inteligência artificial dessas? Comenta aqui embaixo a sua opinião e para mais notícias e curiosidades de tecnologia, vem para o Tech Mundo e para o Jornal do Carro.